柴油发动机是一种压燃式发动机,压燃式发动机吸入气缸的是纯净的空气,并被压缩到很高的温度,柴油经喷射装置以高压喷入气缸并与高温空气混合着火燃烧,对外作功,从而将化学能转变为机械能。柴油发动机的优点是:燃油消耗低,较低的有害废气排放。柴油发动机有四冲程也有二冲程的,汽车使用的柴油机多为四冲程。
柴油机工作循环(四冲程):
冲程:活塞由上死点向下运动,将空气经打开的进气门吸入气缸,故而称之为进气冲程;
第二冲程:活塞由下死点向上运动,进、排气门关闭,气缸内的空气以14:1?24:1的压缩比被压缩,空气升温至800℃,在压缩行程结束时,喷油器以接近1500巴的压力将柴油喷入气缸。该冲程称之为压缩冲程。
第三冲程:在一定的发火延迟后,雾化的燃油与空气混合自行发火燃烧,气缸内空气压力迅速升高,推动活塞下行对外作功。该冲程称之为作功冲程。
第四冲程:活塞向上运动,排气门打开,燃烧的废气被子排出气缸。该冲程称之为排气冲程。
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